“我们很多同行为了追求速度,把货架就放在那里,承诺客户可以随便吃。这就导致了后期大量的货架空置、无人货架不敢补货等情况出现。这种方式对行业是很有问题的,这样的恶性竞争对谁都没有好处。”陈惠鲁认为,白领们最终需要的是货架带来的便利服务,无人货架行业一定要和客户达成一定的共识。等到行业逐渐成熟、逐渐理性,大家慢慢接受了无人货架后,货损率也会逐步下降。

由于无人值守,凭借客户自身自觉性进行收费等特点,不少业内人士将其戏称为一门考验人性的生意。货损率也决定了一个货架是否可以持续运营,5%的货损率常被看做无人货架的生死线。